Тази сутрин компанията „Фолксваген“ (Volkswagen) спря производството в своите заводи в Цвикау и Дрезден за период от една седмица поради намаленото търсене на електрически превозни средства, съобщават германски медии. След край на паузата производственият процес ще бъде възобновен, но съществува несигурност относно бъдещето на завода, информира телевизия Ен Те Фау. Тази информация беше обявена преди няколко седмици от Блумбърг, като акцентът беше върху производствени спирания в Цвикау и Емден (Долна Саксония).
Заводът в Цвикау е най-голямият и иновационен производствен център на „Фолксваген“ за електрически автомобили в Европа, с повече от 9000 служители. Въпреки първоначалните амбиции за значителен производствен капацитет, намаленото търсене и вътрешните мерки за съкращаване на разходи доведоха до неизползван капацитет.
Планира се спиране на производството и в Долна Саксония, съобщава ДПА. В Оснабрюк производственият процес ще бъде временно прекратяван поне един ден седмично до края на годината, като е предвидена и подобна пауза през октомври. В Емден производството ще бъде спирано за няколко дни, съобщава и Ен Те Фау.
Обстановката в основния завод във Волфсбург, Долна Саксония, е напълно различна, тъй като почти всеки уикенд до Коледа ще бъдат добавени допълнителни смени. Причината е нарастващото търсене на двигатели с вътрешно горене за моделите „Голф“ (Golf), „Тигуан“ (Tiguan) и „Тайрон“ (Tayron).
Компанията вече е взела решение да затвори завода „Глезерне Манифактур“ (стъклената фабрика – бел. ред.) в Дрезден до края на годината, където в момента работят около 280 души и годишното производство е около 5500 автомобила.
Преди няколко дни „Ханделсблат“ съобщи, че министър-председателят на Саксония Михаел Кречмер е изпратил писмо до главния изпълнителен директор на „Фолксваген“ Оливер Блуме, в което настоява за запазване на минимално производство от 250 000 автомобила годишно в Цвикау и запазване на 2000 работни места в завода за двигатели в Кемниц. Той също така призовава за създаване на център за рециклиране и инвестиция от 100 милиона евро в бившия завод в Дрезден за изграждане на иновационен кампус към Техническия университет на града.
В писмото си Кречмер подчертава „отговорността на VW към обществото“ и предупреждава за възможен „ефект на доминото“, който би повлиял на доставчиците.
Според „Ханделсблат“, ръководството на „Фолксваген“ е отхвърлило исканията на местното правителство. От централата в Волфсбург обясняват, че въпросите, свързани с производствените обеми и заетостта, вече са били обсъдени с представителите на работниците и не смятат, че е необходимо да поемат „допълнителни ангажименти“. Вместо исканите 100 милиона евро за десет години, компанията предлага 1,5 милиона евро за следващите седем години.
Миналия месец компанията коригира прогнозите си, очаквайки оперативната печалба да бъде с около 5,1 милиарда евро (6 милиарда долара) по-ниска в сравнение с предишните прогнози, след като дъщерното дружество „Порше“ (Porsche AG) обяви, че няколко електрически модела ще влязат на пазара по-късно от планираното. Основните фактори за това включват намаленото търсене, увеличаващата се конкуренция от Китай и повишените вносни мита в САЩ.
