Операторът на японските високоскоростни влакове „Шинкансен“ засилва усилията си за рециклиране на вагони, спрени от движение, като използва патентован метод за отстраняване на покритията и други остатъци и извличане на алуминиеви сплави с висока чистота, предаде Киодо.
Компанията „Сентръл Джапан рейлуей“ (Central Japan Railway Co.), която управлява линията, свързваща Токио и Осака, вече използва получените материали за редица цели, вариращи от построяване на нови вагони до производство на бейзболни бухалки.
Според дружеството тази инициатива може силно да намали емисиите въглероден диоксид спрямо отделяните при производството на нов алуминий, което ще допринесе за намаляване на въздействието върху околната среда.
„Пенсионираните“ вагони досега се използваха като деоксидатори в производството на стомана, тъй като се преценяваше, че е трудно да се свалят боята, термоизолацията и лепилата.
Подразделението на компанията, занимаващо се с недвижими имоти, от 2018 г. се опитва да премахне тези покрития, но не успя да реши свързаните с това проблеми, включително високите разходи.
През 2020 г. обаче дружеството получи патент за метод за ефективно извличане на алуминий без примеси, като използва шредери и друго оборудване, за да преработва излезлите от употреба вагони.
Рециклирането на алуминий може да намали емисиите на въглероден диоксид с 97 процента в сравнение с производството на нов материал, което се равнява на около 9 тона въглероден диоксид на тон алуминий, заяви компанията.
След това материалът се използва за производство на нови вагони за шинкансен, гари, хотели и апартаменти, както и други продукти, като например лъжици.
