Наземният транспорт в София продължава да е в стачка и днес, метрото се движи по-често, с намалени интервали и с повече мотриси, съобщиха за БТА от Столичната община.
Протестът на служителите в наземния градски транспорт в столицата започна в сряда под наслов „Достоен труд – достойно заплащане! Без транспорт няма икономика“.
Движението по основните столични булеварди е спокойно и трафикът е обичаен за всеки работен ден, видя репортер на БТА. По-интензивно е движението по „Цариградско шосе“, към 7:30 ч. нямаше задръствания на Орлов мост и на кръстовището при Софийския университет. Метрото работи, няма струпвания, видя репортер на БТА.
От „Пътна полиция“ съобщиха, че движението в столицата тази сутрин е с типичната за дъжодвен ден интензивност. Забелязва се натоварване на някои кръстовища, също обичайно за работни дни в София.
Синдикатите настояват за спешно отпускане на допълнителен финансов ресурс от държавния бюджет в размер на 40,7 млн. лв. Оттам очакват 29 млн. лв. за столичния градски транспорт, 6,5 млн. лв. за градския транспорт във Варна, 0,7 млн. лв. за този в Русе и 4,5 млн. лв. за Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, информираха от Конфедерацията на независимите синдикати в България.
Столичният кмет Васил Терзиев предлага да се направи цялостен анализ на всички дружества в столичния транспорт. Целта е да се види има ли раздута администрацията, може ли да има един оператор, а не четири дружества, каза той в интервю за Нова телевизия.
Терзиев припомни, че среща с протестиращите в наземния транспорт ще има в понеделник. Днес очакваме сметките, които ще направят. Увеличението от 180 лева, което вечера предложихме, означава дупка от 55 милиона лева в транспорта. Тя ще стане 66 милиона, ако се уважи искането за 300 лева увеличение, посочи кметът.
Той уточни, че няма как да се извадят пари от капиталовата програма на общината, които да бъдат дадени за заплати, защото се касае за обекти, по които вече е започнала работа.
Не става дума за инат, но когато няма пари – няма пари. И това не е само мой проблем, не съм магьосник, каза Терзиев. Той допълни, че с екипа му ще внесат в общинския съвет предложение за транспортна рамка, която може да бъде изпълнена, но уточни, че окончателното решение е на Столичния общински съвет.
Терзиев припомни, че брутната заплата на машинист в метрото е 4600 лева, като в тази сума не влиза извънреден труд. Бонусите в транспорта са между 250 и 500 лева, като средно достигат 291.
Този бонус трябва да се изработи и да отговаря на качеството, посочи столичният кмет и допълни, че чака становище за това как да се процедира с предплатените карти за градски транспорт, обмисля се безплатно паркиране в буферните паркинги.
Към момента мнението е, че движението в бус лентите е нецелесъобразно, защото трябва да спрем камерите. Не съм се отказал от тази идея, но има административен път, посочи кметът. Той допълни, че образователната дирекция в общината ще прави анализ колко от учителите са стигнали на работа и с колко закъсняват. Така ще се стигне до решение дали да се вземат допълнителни мерки.
Криза с боклука няма да позволим да има. Ще намерим решение, каза още Терзиев.
