През 2023 г. общият брой на пътувалите със самолет в ЕС достига 973 милиона души, или с 19,3 на сто повече от 2022 г., когато те са били 816 милиона, сочат най-новите данни на Евростат.
През годината всички страни членки на ЕС са регистрирали увеличение на пътникопотока спрямо предходната. Най-голямо е увеличението в Малта (33,3 на сто), следвана от Словения (30,9 на сто) и Чехия (29,4 на сто), а най-малко е в Естония (7,9 на сто), Гърция (9,6 на сто) и Литва (12,3 на сто).
България отчита увеличение от 19,9 на сто или малко над средното за ЕС.
В същото време като цяло в ЕС обемите на карго и пощенския въздушен транспорт спадат с 5,2 на сто спрямо 2022 г. Спад е регистриран във всички направления – вътрешни полети (4,1 на сто), междудържавни полети в рамките на ЕС (5 на сто) и полети извън ЕС (5,3 на сто).
На национално ниво най-сериозно е намалението в Словакия (38,6 на сто), следвана от Естония (22,6 на сто) и Люксембург (18 на сто), докато Испания, Малта и Финландия отчитат растеж от съответно 17,9, 17,6 и 9 на сто.
През 2023 г. класацията на първите пет европейски летища според натовареността си не се променя, но всички отчитат значително увеличение на пътникопотока. През парижкото „Шарл дьо Гол“ са преминали 67,4 милиона пътници, или със 17,3 на сто повече от предходната година. В класацията следват амстердамското „Схипхол“ с 61,9 милиона пътници (+17,9 на сто), мадридското „Барахас“ с 60,1 милиона пътници (+20,4 на сто), летище Франкфурт с 59,3 милиона пътници (+21,5 на сто) и барселонското „Ел Прат“ с 49,8 милиона (+20,6 на сто).
На шесто място е римското „Фиумичино“ с 40,3 милиона пътници, но то отчита най-голямо увеличение с 38,2 на сто сред първите десет летища. Парижкото „Орли“ спада от осмо на десето място с увеличение на пътниците от едва 10,6 на сто на годишна база.
