Представители на службите за пътна помощ в България поискаха среща с министъра на регионалното развитие и благоустройството Николай Найденов, за да обсъдят работата на системата. Събитието се състоя в Националния пресклуб на БТА в София и беше организирано от Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ в България (АССППБ) заради увеличеното обществено недоволство относно модела на безплатната пътна помощ и договора за услугата, който възлиза на около 14 милиона лева.
Според разследване на Антикорупционния фонд, значителни средства се източват чрез схема за неправомерно превъзлагане. В отговор на това, Николай Найденов заяви в интервю за Нова телевизия, че договорът за безплатна пътна помощ ще бъде прекратен заради съмнения относно неговото възлагане и изпълнение.
На пресконференцията, председателят на асоциацията Юлиян Янков представи информация относно работата на системата и конкретни данни за предоставените услуги от старта ѝ през август 2025 г. Той подчерта, че срещу модела се води целенасочена кампания от малък брой лица в индустрията. „Някои хора – 3-4 от сектора, са получили убеждения да извършат действия, насочени към компрометиране на безплатната пътна помощ, която държавата внедри“, каза Янков.
Според него, от 1 август 2025 г. досега, чрез системата са обслужени над 10 000 превозни средства, включително тежкотоварни и лекотоварни автомобили. „Тази статистика демонстрира реалния обхват на услугата“, добави той.
Янков поясни, че около 4000 от случаите са свързани с тежкотоварни камиони и според него, прилагането на пазарните цени от предходни години би донесло значителни икономически ползи за потребителите. Според изчисленията му, средната цена за репатриране на камион е около 3500 евро, което води до спестяване на милиони евро. Освен това, при леките автомобили, с цена около 150 евро, също се наблюдава значително намаление на разходите.
Председателят на асоциацията обясни и механизма на работа на системата. Когато се подаде сигнал на телефон 112, информацията преминава през координационен център и пътна полиция, след което се насочва към изпълнител. Екипите предоставят бързо и безплатно преместване на авариралото превозно средство до безопасно място, след което собственикът може да избере следващите услуги сам.
Янков подчерта, че дейността изисква значителни ресурси и подготовка. Фирмата, изпълняваща договора, „Юнит Асист“, е получила до момента около 2,7 млн. евро, които покриват разходите за техника, персонал, горива, застраховки и поддръжка. В системата са ангажирани стотици служители, преминали специализирано обучение, отбеляза той.
Янков изрази недоволство от начина, по който темата е отразена в общественото пространство, включително от Антикорупционния фонд, посочвайки, че не е била предоставена възможност на всички заинтересовани страни да изразят своето мнение. Според него, действията им са насочени към „отнемане на установен и работещ бизнес модел“, и предупреди, че подобно развитие би навредило най-вече на потребителите.
