Макс Ферстапен, пилотът на Ред Бул, нарече Формула 1 „джунгла“, изразявайки недоволство от новите технически правила за сезон 2026 и споделяйки за предстоящото си участие в легендарното състезание „24 часа на Нюрбургринг“.
Четирикратният шампион във Формула 1 смята, че неговият отбор може да се надява на максимум петото място в предстоящото състезание за Голямата награда на Китай този уикенд, дори след като завърши шести в Австралия, стартирайки от 20-та позиция.
„Искрено, ситуацията в момента е като джунгла. Надявам се да сме по-близо, но за сега е ясно, че не можем да се състезаваме с автомобилите на другите,“ сподели Ферстапен преди началото на състезателния уикенд в Шанхай, цитиран от АП.
Основна тревога на нидерландеца е, че пилотите започват надпреварите с разредени батерии в новите автомобили. От тази година, мощността е почти равномерно разпределена между 1,6-литровия V6 двигател и електрическия източник, получен при спиране.
По време на старта в Австралия, пилотът на Алпин, Франко Колапинто, трябваше да маневрира около Лиъм Лоусън от Рейсинг Булс, след като новозеландецът потегли много бавно от стартовата решетка заради недостатъчна енергия в батерията.
„Има няколко лесни решения, но те трябва да бъдат одобрени от ФИА (Международната автомобилна федерация) и са свързани с батериите. Стартът с нулево зареждане не е безопасен и може да бъде доста опасен. Видяхме, че едва избегнахме сериозен инцидент още на старта в Мелбърн. Според мен това може лесно да се коригира,“ акцентира нидерландецът.
При запитване относно спекулациите за евентуално оттегляне от Формула 1, ако промените не бъдат внедрени, Ферстапен каза: „Не искам да напускам, но също така се надявам на подобрения. Провеждах разговори с Ф1 и ФИА и мисля, че работим по нещо, което ще подобри ситуацията. Надявам се, че догодина ще видим положителни изменения.“
Междувременно, заради желанието за повече „забавление“, пилотът на Ред Бул обяви, че тази седмица ще участва в своето първо 24-часово състезание за издръжливост на прочутото трасе Нюрбургринг Нордшлайфе през май.
Формула 1 не е провеждала състезания на това легендарно трасе от 1976 година, когато тогавашният шампион Ники Лауда претърпя сериозен инцидент.
„Това е едно от най-вълнуващите състезания в света, на една от най-добрите писти. GT автомобилите (бел. ред. „Гран туризмо“ – за състезания за издръжливост) бих казал, са идеални за там. Според мен, ако карате по-бързо, може да стане опасно на определени места. Гледам го от години и много мои приятели вече участваха, казват, че е едно от най-добрите преживявания – обичам да се състезавам и с други коли,“ заяви Ферстапен.
„Не е задължително да бъда само пилот във Формула 1, мога да направя и други неща. Кариерата ми е дълга и вече съм постигнал всичко, което исках, така че сега искам да опитам нови неща, а не когато съм на 40. Сега е перфектният момент за това,“ завърши 28-годишният състезател.
