През 2024 година сухопътният товарен транспорт в България се очаква да достигне 26,969 милиарда тонкилометра, което представлява значителен спад в сравнение с 33,125 милиарда тонкилометра от предходната година (падение с над 18 процента) и е най-ниското ниво от 2019 г. Тази информация е предоставена от нови данни на Евростат, публикувани днес от статистическата служба на Европейския съюз.
На ниво Европейски съюз е отчетено леко увеличение до общ обем от 1,869 трилиона тонкилометра за годината, в контекста на 1,857 трилиона през 2023 г. Това предполага скромен растеж от 0,6% на годишна база.
През 2024 г. Полша остава на водеща позиция в ЕС що се отнася до сухопътния товарен транспорт, с 368 милиарда тонкилометра, което представлява почти 20 процента от общия обем в ЕС. Следват я Германия с 281 милиарда тона (15 процента), Испания с 272 милиарда тона (15 процента), Франция с 174 милиарда тона (9 процента) и Италия с 153 милиарда тона (8 процента). Тези пет нации представляват 67 процента от общия товарен транспорт по шосе в ЕС. В по-малките икономики, Чехия (70 милиарда тонкилометра), Румъния (67 милиарда тонкилометра), Литва (66 милиарда тонкилометра) и Нидерландия (63 милиарда тонкилометра) също постигнаха значителни показатели.
Групите стоки, транспортирани през 2024 г., остават същите като тези от 2023 г. Хранителните стоки, напитките и тютюневите изделия представляват най-превозваните с 312 милиарда тонкилометра през 2024 г., последвани от групираните стоки (разнородни стоки, превозвани заедно) с 237 милиарда тонкилометра.
Продуктите от селското, горското и рибното стопанство заемат третото място с 208 милиарда тонкилометра, следвани от неметални минерални продукти (137 милиарда тонкилометра), руди и други минни/кариерни изделия (132 милиарда тонкилометра) и химикали (116 милиарда тонкилометра).
