Продажбите на електрически автомобили на американския бранд „Тесла“ в Китай достигнаха най-ниския си показател за последните три години, като отчетоха годишен спад от 35,8% през октомври. Това се дължи на недостатъчното търсене на силно конкурентния пазар, според нови данни от Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), публикувани от Ройтерс.
Компанията е реализирала 26 006 продажби през октомври, в контекста на 71 525 през септември, когато бяха започнати доставките на новия шестместен модел „Модел Уай Ел“ (Model YL), проектиран специално за семейства и до този момент предлаган само в Китай.
В същото време, износът на автомобили „Тесла“, произведени в страната, достига двегодишен максимум от 35 491 бройки през предходния месец, според данните на асоциацията.
Пазарният дял на „Тесла“ в Китай спадна до 3,2% през октомври, в сравнение с 8,7% през септември, което е най-ниското ниво от над три години.
Слабите показатели на компанията в Китай идват след подобни затруднения на търговски пазари като Германия, Испания, Нидерландия и скандинавските страни, което показва, че „Тесла“ се сблъсква с предизвикателства и в Европа.
През третото тримесечие, компанията изпитва натиск в Китай, който е вторият ѝ най-голям пазар след САЩ.
Независимо от това, моделите „Ес Ю7“ (SU7) и SUV „Ю“ (YU) на китайската компания „Сяоми“ (Xiaomi) предизвикват рекорден интерес миналия месец, въпреки инциденти, свързани с безопасността на техните електрически превозни средства.
Общите продажби на автомобили в Китай се очаква да намалеят през октомври, след прекратяването на държавните програми за обмен на стари автомобили, според ДПА.
Доставките на автомобили за китайски клиенти намаляват с 0,8% през октомври на годишна основа, според данните на асоциацията.
С изключение на спада през януари поради китайските празници, това е първият спад на пазара от август 2024 г.
В много провинции и големи градове, като Шанхай, стимулите за заменяне на стари автомобили вече не са активни или са отменени.
Тези програми бяха основен фактор за увеличението на продажбите през годината, като правителството е получило над 10 милиона заявки за участие.
Въпреки това, общите продажби на автомобили в Китай за първите десет месеца на годината са увеличени с 8,3%.
Междувременно, германските автомобилни производители изпитват трудности на китайския пазар, който неотдавна беше важен източник на растеж.
„Фолксваген“ (Volkswagen) среща предизвикателства при цялостната ценова конкуренция с местни производители на електромобили, докато продажбите на „Мерцедес-Бенц“ (Mercedes-Benz), Бе Ем Ве (BMW) и „Порше“ (Porsche) също показват значителен спад сред китайските потребители, допълва ДПА.
