Намаляването на скоростта е добра идея и мисля, че ще работи в правилна посока, каза служебният министър на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков в предаването „Референдум“ по БНТ по повод предложението максималната скорост по магистралите у нас да стане от 140 на 130 км в час.
Намаляването на скоростта с 10 км няма да попречи по никакъв начин на тези, които са тръгнали от София към Бургас, тъй като ще стигнат по едно и също време, каза Гвоздейков. „Дори напротив, ако скоростта е по-ниска, този трафик по магистралата, с различна амплитуда на скоростта, ще бъде изравнен, тъй като дори да карате със 150 км, ако този пред вас кара със 100 км, вие сте длъжни да спрете, защото този пред вас е препятствие и вие веднага губите скоростта, която сте постигнали като аванс“, посочи Гвоздейков.
Скоростта винаги е причина за катастрофи, каза председателят на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ Малина Крумова. Това, което е важно да осъзнаем е не, че скоростта е причина за пътнотранспортни произшествия, а че тя е причина за тежките последствия от тях. При по-ниска скорост е по-вероятно да има по-малки последствия, отбеляза Крумова.
Иначе е вярно, че инфраструктурата подвежда водачите, не е съобразена с условията, това е проблем и трябва да бъде коригирано. Около половината пътища са с проблеми по настилката, знаците не са на необходимото ниво, има пътища, които нямат маркировка. Това е проблем, върху който трябва да се насочи целенасочено внимание, това е проблем, който изисква финансови средства, от една страна, изкисва и приоритизация и ефективност на мерките, които се прилагат, каза още Малина Крумова.
Според Георги Гвоздейков един от елементите да се намали броят на жертвите от катастрофи е дигитализация на воденето на целия учебен процес – историята на учебния процес да се води дигитално, тъй като към момента тя се води на хартия.
По думите му, по време на днешната среща с инструктори, на която са били обсъдени предложенията за промени в шофьорските курсове, е имало заплахи, че може да му бъде поискана оставката. Аз не се страхувам за моето място в Министерски съвет и не съм дошъл в Министерски съвет и като министър на транспорта, за да правя кариера, а да свърша някаква работа, заяви служебният транспортен министър.
Той посочи още, че през 2023 г. 951 водачи със стаж до две години за съответната категория са участвали в 918 тежки пътнотранспортни произшествия, което е 13,13 % от общия им дял. По думите на Георги Гвоздейков, предложените от транспортното ведомство реформи са в правилната посока, за да се намали тази статистика.
