Министър Юлиян Попов от Министерството на околната среда и водите участва в заседание на Съвета на ЕС по околна среда в Брюксел, където министрите на страните членки разгледаха предложение за изменение на регламента, касаещ стандарти за въглеродните емисии на леки и лекотоварни автомобили. Информацията идва от пресцентъра на МОСВ.
Българската позиция подкрепя разработването на амбициозна и гъвкава рамка, която да насърчава електрификацията, иновации и технологична неутралност, да отчита важността на алтернативните горива и да осигури икономически устойчив преход и конкурентоспособност в рамките на ЕС, уточниха от екоминистерството.
Министрите разгледаха декарбонизационната стратегия след 2030 г., с ориентир целта за 90% намаление на емисиите до 2040 г. и постигането на климатична неутралност до 2050 г. Попов подчерта, че глобалната конкуренция зависи от темповете на електрификация и напредъка в декарбонизационните технологии, отбелязвайки, че ЕС изостава от Китай (32% дял на електричеството в крайното потребление спрямо 22–23% в ЕС и 27% в България), според информация от МОСВ.
Той подчерта важността на преодоляването на пазарната фрагментация и увеличаването на инвестициите. Министърът акцентира и на ролята на въглеродния пазар за конкурентоспособността, както и на необходимостта от по-ефективно и целенасочено използване на Европейската система за търговия с емисии, особено в контекста на СВАМ и Социалния климатичен фонд, добавиха от МОСВ.
По време на заседанието беше разгледано и увеличаването на инвестициите в научни изследвания и разработки, подчертавайки важността на батерии, електропреносни мрежи, възобновяеми източници и електрификация, както и по-доброто отразяване на ролята на въглеродните поглъщания, информираха от МОСВ.
По-рано министър Попов проведе разговор с Тереса Рибера, изпълнителен вицепрезидент на Европейската комисия, отговорна за чистия и справедлив преход. Двамата обсъдиха ключови въпроси от европейския дневен ред, включително декарбонизацията на икономиката, която е от съществено значение за стратегическата автономност и увеличаването на конкурентоспособността, с акцент върху социално справедливия преход. Обсъдени бяха и мерките за корекция на въглеродните емисии на границите, както и новата система за търговия с емисии, обхващаща сградния сектор и транспорта.
Европейската система за търговия с емисии (ETS) е ключов инструмент за модернизиране на индустрията, намаляване на въглеродните емисии и осигуряване на финансов ресурс за инвестиции в зеления преход, коментира Юлиян Попов на форума „Регионална енергийна среща на върха: Инфраструктура, иновации и интеграция“ в София.
