Министерството на правосъдието обяви нов пакет от законодателни промени, които имат за цел да оптимизират процедурите по случаи, свързани с тежки пътни инциденти. Информацията беше разпространена чрез съобщение от самото министерство.
Тези реформи се явяват резултат от ангажимента, поет през февруари от министър Георгиев към родителите на жертвите на катастрофи, поясниха от ведомството.
Предложеният законопроект относно вещите лица е вече готов и се работи за по-строги наказания. Това беше обявено от министър Георгиев пред протестиращи, събрани пред сградата на министерството, за да изразят своето неодобрение от „убийствата“ на пътя.
Законодателният пакет, който включва промени в Наказателно-процесуалния кодекс, Закона за съдебната власт и Наредбата за вещите лица, цели да засили правилата за автотехническите експерти. В същото време ще бъдат предоставени средства за тяхното обучение, както и допълнителни възможности за провеждане на разпити чрез видеоконферентна връзка, което ще ускори разглеждането на делата.
Някои от ключовите мерки в новите текстове включват:
• Разширяване на възможностите на съдебните органи да провеждат разпити с вещите лица чрез видео връзка, което може да намали закъсненията в разглеждането на делата, защото често същите експерти работят по множество дела на различни места.
• Въвеждане на изпит за получаване на правоспособност на вещите лица, организиран от Министерството на правосъдието, с цел гарантиране на по-високи професионални стандарти.
• Подобряване на уменията на вещите лица чрез инвестиции в техните обучения по съвременни методи и техники на анализ.
• Възможност за министъра на правосъдието да иска изключването на експерти, които систематично не изпълняват задълженията си, от списъците на съдебния орган.
• Улесняване на недостига на експерти чрез позволяване на дипломирани студенти в областта на съдебните автотехнически анализи и пътнотехнически експертизи да започват работа без предшестващ опит, след като успешно изтърпят изпит пред Министерството на правосъдието.
• Въвеждане на нов тип съдебна пътна експертиза, която да оценява влиянието на пътната инфраструктура върху инцидентите.
