През следващата седмица френският автомобилен производител „Рено“ (Renault) планира да назначи временен главен изпълнителен директор, след като Лука де Мео се оттегля от позицията на 15 юли, за да поеме нова роля в групата за луксозни стоки „Керинг“ (Kering), съобщава „Файненшъл Таймс“.
Компанията е ограничила списъка с потенциални кандидати до директора на „Дачиа“ (Dacia) Дени Льо Вот, ръководителя на отдела за обществени поръчки и комуникации Франсоа Прово, както и Максим Пика, бивш мениджър в „Стелантис“ (Stellantis), пише изданието, позовавайки се на свои източници.
Френският производител е извършил предварителен подбор на кандидатите с помощта на консултантската компания „Ръсъл Рейнолдс Асоушиейтс“ (Russell Reynolds Associates).
Де Мео шокира Борда на директорите на „Рено“ с неочакваното си решение да напусне в средата на юни, само дни след като представи новата стратегия на компанията.
Льо Вот е уважаван в компанията заради успехите си в трансформирането на бюджетната марка „Дачиа“ в един от най-успешните брандове под шапката на „Рено“. Той е известен и с умението си да преодолява предизвикателства – от управление на веригата на доставки до важна роля в изтеглянето на концерна от Русия.
Междувременно Пика напусна „Стелантис“ миналия месец след като не беше избран за главен изпълнителен директор на компанията, а мястото му зае ръководителят на северноамериканския бизнес Антонио Филоза.
Според източници на „Файненшъл Таймс“, е важно „Рено“ да избегне дългия процес на търсене на нов директор, какъвто имаше конкурентът „Стелантис“, който отне над шест месеца, за да назначи Филоза на мястото на Карлос Таварес, но в същото време няма спешност, тъй като компанията разполага с готова стратегия и влиза в по-спокоен летен период.
Очаква се новият директор да следва плана, зададен от италианеца, който включва развитие на иновации и разширяване на партньорствата.
„Рено“ постига по-добри резултати в сравнение с по-големите си европейски конкуренти, които се сблъскват с понижаващо се търсене, частично благодарение на ограниченото си присъствие в САЩ и Китай.
Въпреки това, анализаторът от „Джефрис“ (Jefferies) Филип Хухоа посочва в публикувана бележка, че „Рено“ преминава през период на стратегическа несигурност. Акциите на производителя остават почти 6 процента под стойността, която бяха преди напускането на Де Мео.
Новият главен изпълнителен директор ще трябва да отговори и на изискванията на френското правителство, което е основният акционер в компанията.
Миналата седмица „Рено“ обяви, че ще отчете непарична загуба от 9,5 млрд. евро от дела си в „Нисан“ (Nissan), в следствие на промяна в начина на отчет на инвестицията в японския партньор, който се намира в трудно положение.
„Рено“ преструктурира 26-годишното си партньорство с „Нисан“ и постепенно намалява дела си в японската компания от 43% на 10%.
