Един от най-важните курортни райони в германската северна провинция Мекленбург-Предна Померания се оказа в непосредствена близост до планирания от Полша огромен терминал за контейнеровози и мащабен добив на петрол и газ. Промишлените проекти на балтийското крайбрежие на Полша в непосредствена близост до остров Узедом предизвикват все по-сериозно недоволство в Германия, предава финансовата телевизия Ен Те Фау. „Нашето бъдеще не е в петрола на Балтийско море, а в енергията от слънцето, вятъра и биомасата“, заяви министърът на околната среда на провинцията Тил Бакхаус, след като станаха известни мащабите на новопроучените находища на нефт и газ в близост до границата.
Според резултатите от тестовото сондиране възстановимите запаси от суров петрол и природен газ се оценяват на 200 млн. барела петролен еквивалент, съобщи канадската компания „Сентръл Юропиън Петролеум“ (Central European Petroleum, CEP) във Варшава. Петролното находище „Волин Изток“ се намира на около шест километра от Свинемюнде (Швиноуйшче на полски, б. ред.) и следователно се вижда и от германската част на ваканционния остров Узедом.
СEP заяви, че находището „Волин Изток“ се оценява като „най-голямото конвенционално находище на въглеводороди“, откривано някога в Полша, и „едно от най-големите конвенционални открития на нефт в Европа през последното десетилетие“.
Ако находището се потвърди, това ще бъде най-голямото откритие в Полша поне от Втората световна война насам, заяви полският главен геолог Кшищоф Галос. Добивът може да започне след три до четири години.
„Проектът представлява изостанала индустриална политика по отношение на политиката за климата, която противоречи на интересите на околната среда и туризма от германска гледна точка“, критикува Бакхаус. Съществуват първоначални данни за шумово и вибрационно замърсяване по време на проучвателните сондажи, както и опасения за възможно въздействие върху флората и фауната по крайбрежието, пояснява той.
Първите кладенци са били осъществени още през 2024 година. А Мекленбург-Предна Померания не е била официално информирана, въпреки че това е трябвало да стане съгласно двустранно споразумение, както обяснява министерството. „Очаквам ясно изявление от страна на федералното правителство към полската страна“, продължава Бакхаус. „Недопустимо е ние, като съседна държава, да не бъдем информирани дори за сондажи с потенциално трансгранично въздействие върху околната среда“.
Германският институт за икономически изследвания също се противопоставя на експлоатацията на петролното находище, като отбелязва не само възможните значителни отрицателни последици за туризма, но и риска от трансгранично замърсяване в случай на авария.
„Освен това насърчаването на изкопаемите горива осуетява целите за опазване на климата“, заяви пред Ройтерс Клаудия Кемферт, ръководител на отдела за енергетика, транспорт и околна среда в института. „Следователно разходите и ползите (от проекта) са несъразмерни“.
Според Лаура Изабел Марискен, кметица на най-големия град на острова Херингсдорф, става дума за специална зона за опазване на природата. Марискен заяви, че „промишленият добив на газ и нефт точно на прага ни ще бъде мащабна намеса в нашата родина, с потенциално необратими последици за природата, водата и климата“. Тя призовава правителството на провинцията да заеме активна позиция в полза на опазването на ваканционния регион. „Ние сме курорт за здраве и отдих. Правим всичко възможно, за да запазим плажовете, града и морето чисти“, казва още Марискен. Заедно с Ахлбек и Бансин, Херингсдорф е един от имперските курорти на Узедом – основните туристически дестинации.
Със среден брой 1906 слънчеви часове на година Узедом е най-слънчевата част както в Германия, така и в Полша. Той е сред най-слънчевите острови в Балтийско море като цяло, поради което често е наричан „Слънчев остров“.
Планираният голям контейнерен терминал в Свинемюнде също продължава да е спорна тема в региона. Гражданската инициатива „Зауервайн“, подкрепена от община Херингсдорф, предприема правни действия срещу полското екологично разрешително. Тя обвинява полските власти, че не са анализирали в достатъчна дълбочина възможните последици от проекта.
Марискен пояснява, че полският административен съд наскоро е разкритикувал неадекватните проучвания по отношение на възможното замърсяване на морето. Според „Зауервайн“ следващото изслушване и евентуално обявяването на ново решение са планирани за началото на август. Според по-ранна информация контейнерното пристанище в съседство с границата трябва да бъде готово до края на 2028/2029 г. и се очаква да може да обработва много големи контейнеровози.
