Висш военнослужещи от Военноморските сили на Филипините заяви днес, че руската дизел-електрическа подводница, която беше видяна на 28 ноември в Западното Филипинско море (територия, претендирана от Филипините в Южнокитайско море), най-вероятно е била на път за презареждане на своите батерии или горивни резервоари, съобщи филипинската новинарска агенция ФНА.
На пресконференция в базата „Агиналдо“ в Кесон Сити, контраадмирал Рой Винсент Тринидад, говорител на ВМС на Филипините, спомена, че подводницата вероятно била забелязана в спътничество на буксири и помощни кораби.
Подводницата, с идентификационен номер UFA 490 – модернизиран Кило 2 тип, произведена в Русия – бе открита на приблизително 80 морски мили (около 150 км) западно от нос Калавите в провинция Западен Миндоро.
Контраадмирал Тринидад сподели, че руската подводница била видяна от Западното командване на филипинските въоръжени сили, които използвали свои методи за наблюдение и разузнаване.
„Изпратихме патрулен самолет и фрегата за потвърждение визуално. Установихме връзка с подводницата и получихме отговор, че просто са на път от Кота Кинабалу (Малайзия) към Владивосток за общи учения с Кралския малайзийски флот,“ допълни той.
В началото на седмицата военните на Филипините информираха, че руската подводница почакала подходящ момент, преди да продължи курса си към Владивосток.
„Когато подводниците са погребани, метеорологичните условия не са толкова важни. Вероятно бяха там, за да заредят гориво, да презаредят батериите си, като са дизел-електрически, или за да извършат някакви малки ремонти,“ посочи Тринидад.
Представител на ВМС на Филипините отбеляза, че това е първият път, когато руска подводница е била забелязана в изключителната икономическа зона на страната, като това предизвика значително безпокойство.
„Не всеки ден виждате подводница в собствената си икономическа зона. Затова беше изпратен самолет и фрегата за визуална проверка,“ добави той.
Тринидад уточни, че според Конвенцията на ООН за морското право, подводниците или корабите не е необходимо да поискат разрешение от крайбрежната държава при преминаване през нейната Изключителна икономическа зона.
„Дизел-електрическите подводници периодично трябва да излизат на повърхността или да се държат на перископна дълбочина, за да заредят батериите си и да снабдят с гориво или да направят малки ремонти. Това може да бъде тълкувано и като сигнал за тяхно присъствие тук. В настоящата ситуация обаче, вероятно става въпрос за зареждане с гориво и материали или за извършване на малки ремонти,“ приключи той.
(Тази информация се разпространява по споразумение между БТА и ФНА)
