Турският превозвач „Търкиш еърлайнс“ (Turkish Airlines) иска да ускори разрастването си и се опитва да купи дела на „Луфтханза“ (Lufthansa) в „СънЕксперс“ (SunExpress), където двете компании имат равни дялове. Германците обаче се противопоставят, убедени в потенциала на авиокомпанията. „СънЕксперс“ (SunExpress), която извършва полети предимно към туристически дестинации, рискува да създаде известни търкания между своите собственици, пише италианското издание „Кориере дела сера“.
„Луфтханза“ обаче не е съгласна с този ход, тъй като смята, че може да продължи да се възползва от добрите резултати на „СънЕксперс“, съобщават пред италианското издание два турски източника, запознати с разговорите.
Цифрите
През 2024 г. „СънЕксперс“ е отчела приходи от 2,2 милиарда долара, нетна печалба от 164 милиона евро като са превозени 15 милиона пътници.
Флотилията – микс от „Боинг 737“ (Boeing 737) 737 Макс (737 Max) и „Еърбъс Ей 320“ (Airbus A320) – включва 88 самолета, като са поръчани 45 самолета, а още 45 могат да бъдат купени, ако се вземе такова решение.
Индустриалният план на превозвача, който започва да лети през 1990 г., е да увеличи броя на самолетите до 150 до 2033 г.
Оценките
Общата стойност на „СънЕксперс“ е около 2,5 милиарда долара, според източниците. „Търкиш еърлайнс“ – приключила 2024 г. с печалба от 2,4 милиарда долара – би трябвало да изплати на „Луфтханза“ поне 1,25 милиарда долара, без да се включват евентуални „бонуси“.
Не е ясно дали турската авиокомпания е направила официално предложение, но според източниците темата е обсъждана „неведнъж“ с германците, които са отхвърлили идеята да се откажат от инвестицията. Както „Луфтханза“, така и „Търкиш еърлайнс“ са отказали да коментират информацията пред италианското издание.
Турските планове
„Търкиш еърлайнс“, базирана в Истанбул, държи да разшири своя бизнес обхват, според източниците. Компанията иска да интегрира „СънЕксперс“ възможно най-скоро, за да се възползва от всички пазарни възможности между Европа и Близкия изток (като използва по-ефективно и дъщерната си компания „ЕйДжет“ -AJet). Турският авиопревозвач цели да се възползва и от повторното отваряне на сирийското въздушно пространство, тъй като новото правителство на Сирия е в отлични отношения с Анкара.
Инвестицията в Испания
В момента „Търкиш еърлайнс“ се стреми да инвестира повече и в други авиолинии, както вече е решила да направи с испанската „Еър Еуропа“ (Air Europa) – много силна в полетите до Южна Америка – като се готви да инвестира 300 милиона евро за дял от 26 на сто в авиокомпанията. Сред акционерите е и Ай Ей Джи IAG (групата, която контролира „Бритиш еъруейс“ – British Airways, „Ибериа“ – Iberia, „Ер Лингус“ -Aer Lingus и „Вуелинг“ – Vueling) с дял от 20 на сто.
Влизането на „Търкиш еърлайнс“ в „Ер Еуропа“ става именно „за сметка“ на „Луфтханза“, която също проявяваше интерес.
