Десетилетия на институционално бездействие, административна некомпетентност и пълна липса на отчетност са превърнали Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) в символ на провала на държавата да гарантира сигурността по пътищата на България. Подчинена на политическата конюнктура, неспособна да изработи дългосрочна визия и отчуждена от реалните нужди на гражданите, АПИ се ръководи с манталитета на временна кръпка, а не като институция с мисия и отговорност.
„Миналия понеделник, чрез текстово съобщение – есемес, министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов ме покани да оглавя Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).“ Това каза Диана Русинова, председател на Управителния съвет на „Европейски център за транспортни политики“.
На пресконференция в Националния пресклуб на БТА, посветена на пътната безопасност, Русинова съобщи също, че първоначално не е приела на сериозно предложението чрез съобщение, но след това е депозирала писмо до премиера и министъра на регионалното развитие и благоустройството, с което поема тази отговорност.
„Всички в България бягат от отговорност. Категорично аз не съм човек, който ще избяга от отговорност и ще се скрие. Очевидно е станало недоразумение в комуникацията. Очаквах сериозен разговор, да представя програма, евентуално екипа на Управителния съвет“, каза тя.
„Въпросът е какво следва оттук насетне. Да не се окаже, че министърът се е опитал да ме злепостави пред обществото, смятайки, че няма да поема тази отговорност. Надявам се, че не е така. Заставам пред всички и заявявам, че поемам тази отговорност“, каза още тя.
Русинова подчерта, че ако стане председател на Управителния съвет на АПИ, ще покани всички медии, за да се запознаят с дейността на агенцията.
„Системата за пътна безопасност е зле организирана и на практика не работи.“ Това каза Николай Попов, баща на загиналата в пътен инцидент Сияна Попова, който също присъстваше на пресконференцията в Националния пресклуб на БТА. Той призова за реални промени в сферата на пътната безопасност.
„Инцидентът, който се случи със Сияна, се повтаря всеки ден, в който завали дъжд“, каза той. И даде пример с един от последните инциденти с товарен автомобил, при който камион се блъсна в табела на бензиностанция край село Радомирци. Според Попов основните предпоставки за инциденти са две – превишена скорост и лош път.
„Липсва контрол от страна на институциите, никой не следи за превишена скорост на товарните автомобили. Има и стриктни шофьори, но има и сив сектор, който извършва редица нарушения по пътищата и води до фатални инциденти“, каза още той.
Николай Попов призова за оставки в ръководствата на няколко институции, които имат отношение към пътната безопасност. Според него оставки трябва да има в ръководствата на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, Агенция „Пътна инфраструктура“ и на служителя на МВР, отговорен за поръчката на икони със средства от фонда за пътна безопасност.
Бащата на загиналата Сияна обяви също, че сформира „Коалиция срещу войната по пътищата“, в която кани всички медии, неправителствени организации, браншови организации в сектор транспорт, както и представители на държавните институции и местната власт.
Решението на Диана Русинова да приеме ръководството на АПИ идва в момент на дълбока институционална ерозия, когато обществото е изгубило доверие в държавата като гарант за сигурността на пътя. В страна, където отговорността често се прехвърля, а реформите се отлагат, нейната заявка за ангажимент, прозрачност и отваряне на системата към медиите и гражданите е стъпка, която може да постави начало на реална промяна. Дали обаче тази заявка ще се превърне в трайна трансформация предстои да видим.
