Днес бяха пуснати нови 10 километра от автомагистрала „Хемус“ при пътните възли „Боаза“ и „Дерманци“. На инспекцията присъства вицепремиера Атанас Зафиров, регионалният министър Иван Иванов и председателят на комисията по регионално развитие в парламента Николай Нанков.
„Това, което днес се случва, е много символично за всички в Северна България, защото без Хемус няма бъдеще в този регион. Днешното пускане на магистралата действително ще облекчи пътуващите в посока Плевен, Русе като в рамките на месец това удобство ще имат и пътуващите за Варна, които ще продължат напред, виждате, че доста е напреднало строителството“, обясни Иван Иванов.
„За „Хемус“ да кажа, че съжалявам изключително много, че днес откриваме само тази отсечка. „Хемус“ трябваше да бъде готова по това време цялата и към Варна да се пътува по магистрала. Министър Иванов ви каза, трудно се размразяват старите строежи, започнали по отсечката от бозая до Плевен. Имаме разрешение за всички участъци.Адмирации към министерството, че издаде разрешения за още няколко участъци от Търново до Търговище. Съжалявам още веднъж, че това безвремие сега води само до тези 10 км, 15 ще станат като открием и до Угърчин“, добави Николай Нанков.
Новото трасе на магистралата започва при 88-и км от п. в. „Боаза“ и достига до пресичането с път ІІІ-307 Луковит – Угърчин, включително пътен възел „Дерманци“. Чрез двата пътни възела ще се осъществява връзката с републиканската пътна мрежа.
На финален етап е изграждането на етапна връзка при 103-и км, която ще свързва новоизграденото трасе на магистралата и съществуващия път III-307 Луковит – Угърчин. През нея ще преминава трафикът до окончателното завършване и пускането в експлоатация на следващия участък от АМ „Хемус“. Очаква се отсечката от п. в. „Дерманци“ до етапната връзка при 103-ти км на автомагистралата да бъде завършена през следващия месец, посочват от Агенцията.
В новия участък на магистралата освен двата големи пътни възела „Боаза“ и „Дерманци“ има още четири големи мостови съоръжения на р. Вит /при 89-и, 90-и, 91-ви и 98-и км/. Всички мостове са изградени с по две независими конструкции за всяка от посоките на движение като всяко от платната е с по две ленти.
Първият мост при 89-и км е с дължина 534 м и общо 17 отвора, а височината на съоръжението е 12 м. Вторият мост е при 90-и км. Дясното му платно е с дължина 694,2 м, а лявото – 730,7 м. За повишаване на устойчивостта във всеки от отворите на съоръжението са монтирани по 5 греди, които се обединяват със стоманобетонна монолитна бетонна плоча. Мостът при 91-ви км е с дължина 632,8 м, а този при 98-и км – 221 м. По мостовете, както и в участък от близо 100 м преди и след тях отляво и отдясно, са изградени шумоизолиращи екрани за опазване на околната среда и намаляване въздействието на шума от интензивния трафик.
Изградени са и два виадукта при км 100 и 101-ви км, с дължина съответно 440 м и 352 м. В участъка има 6 селскостопански подлеза и надлеза и 6 подлеза и надлеза при пресичането с републикански и общински пътища. В новоизградената отсечка има и площадка за отдих, която е при 94-ти км в двете платна за движение.
Продължава изграждането и на участъци 2 и 3 от АМ „Хемус“, с обща дължина 36,28 км – от края на пътен възел „Дерманци“ до връзката с път ІІ-35 Плевен – Ловеч, включително и п. в. „Плевен“, съобщават още от АПИ.
След инспекцията стана ясно, че в началото на ноември ще бъдат пуснати още 3 км от магистралата в посока Варна.
